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Estación de ferrocarriles del Estado de San Francisco de Mostazal

Monumento

Monumentos Históricos

Decretos:

Decreto Nº 6006 (1981)

A mediados del siglo XIX, el ferrocarril se convirtió en una pieza central del desarrollo económico y la integración del territorio nacional. Nuestra economía, basada en exportación de materias primas, requería de un medio de transporte eficiente y rápido que permitiera trasladar productos agrícolas y minerales desde el interior del territorio hacia los puertos. Inicialmente, fueron privados los que construyeron las primeras líneas ferroviarias en el Norte del país y el ferrocarril Santiago-Valparaíso.

Estación de ferrocarriles del Estado de San Bernardo

Monumento

Monumentos Históricos

Decretos:

Decreto Nº 6006 (1981)

Casa llamada de Velasco

Monumento

Monumentos Históricos

Decretos:

Decreto Nº 6006 (1981)

Decreto Nº 363 (2016)

Con la llegada las huestes españolas al valle central de Chile en el siglo XVI, se inició la repartición de territorios en el formato de mercedes de tierras, es decir una recompensa en terreno para aquellos que habían colaborado con la empresa de conquista. En Chile, la zona central de la actual ciudad de Santiago fue la primera en experimentar este proceso de subdivisión y privatización del territorio, razón por la cual, en ella se levantaron las primeras construcciones coloniales.

Casa de Santo Domingo Nº 627

Monumento

Monumentos Históricos

Decretos:

Decreto Nº 6006 (1981)

Decreto Nº 362 (2016)

Emplazada en la calle Santo Domingo de la comuna de Santiago, a la altura del Nº 627, la casa es representante del estilo colonial urbano, pues sus antecedentes históricos indican que habría sido construida a mediados del siglo XVIII.

Casas de la Chacra Manquehue

Monumento

Monumentos Históricos

Decretos:

Decreto Nº 6006 (1981)

Decreto Nº 527 (1984)

Adquirida en 1701 por Pedro de Aguirre, se mantuvo en su familia hasta 1880 cuando la compró Manuel Gallo Montt. Se trata de un sitio que abarcaba más de 300 cuadras de extensión en donde fue edificada una casa de estilo colonial, de adobe, con corredores aporticados y cubiertas de tejas. En 1955 pasó a manos de Manuel Goycolea Spoz, quien efectuó una remodelación agregando pilares y sopandas comprados al Hospital San Juan de Dios.

Casas del Fundo Quilapilún

Monumento

Monumentos Históricos

Decretos:

Decreto Nº 6006 (1981)

Decreto Nº 15 (2017)

Ubicada a 3 km de Santiago, en la comuna de Colina, la casa patronal del Fundo Quilapilún es un vestigio del pasado agrícola de la zona, el que se inició en la Colonia y perduró hasta mediados del siglo XX, periodo durante el cual numerosas haciendas se encargaron de explotar las bondades del clima y la fertilidad de sus suelos, transformando estas tierras en una de las principales fuentes de alimentos de la zona central. La casa de Quilapilún data de 1850, está construida de adobe, con dinteles de espino y algarrobo y el techo de tejas con armadura de roble.

Estación del ferrocarril de Copiapó

Monumento

Monumentos Históricos

Decretos:

Decreto Nº 7817 (1981)

A comienzos del siglo XIX, Copiapó era el centro urbano situado más al Norte del territorio nacional, a las puertas del Despoblado de Atacama que separaba a nuestro país con Bolivia. En 1832, la zona cobró gran atractivo gracias al descubrimiento del mineral de Chañarcillo, lo que provocó una creciente migración poblacional desde otros puntos del país, así como también de productos y capitales. El hallazgo de nuevos yacimientos de plata y cobre en la zona, convirtió a Copiapó en el enclave minero más importante de la época.